[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2010-01-11 00:00]

    空氣壓縮機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。問題是作為空壓機(jī)動力設(shè)備的電動機(jī)（三相異步電動機(jī)）其故障損壞率普遍居高于其它設(shè)備的電動機(jī)。下面將分析有關(guān)空壓機(jī)電動機(jī)的損壞原因及如何保護(hù)問題的基本概念和論點(diǎn)。

    空壓機(jī)電動機(jī)的損壞原因分析：水冷螺桿式空壓機(jī)電動機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的深入到空壓機(jī)工作、生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行調(diào)查認(rèn)為。還與空壓機(jī)自身的特定運(yùn)行發(fā)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要如下幾點(diǎn)：空壓機(jī)電動機(jī)損壞的原因除了與其他電動機(jī)動力設(shè)備具有共性慣例故障因素外。

    空壓機(jī)工作條件要求：空壓機(jī)的機(jī)械運(yùn)作。處于無專業(yè)監(jiān)視操作場合，電氣控制比較簡單（特別是小功率型）一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作。對故障的發(fā)生處置不及時(shí)，相對講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多?？諌簷C(jī)的起停通常由氣壓自動開關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動交流接觸器對電動機(jī)實(shí)現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點(diǎn)。也許是氣壓自動開關(guān)的先天缺乏或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響?？刂茪鈮哼^程中，時(shí)?？赡軙霈F(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：

    1 氣壓自動開關(guān)過氣壓時(shí)拒動作。氣壓繼續(xù)上升，使電動機(jī)不能正常運(yùn)行。導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

    2移動式空壓機(jī)氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)）同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。

    自動排氣閥失靈：空壓機(jī)一般沒有自動排氣裝置。停機(jī)后自動排氣降壓，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)。預(yù)置下次空載起動，排氣閥失靈后，空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機(jī)帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。運(yùn)行中突遇停送電：自動檔控制的空壓機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電，自備電電源轉(zhuǎn)換）由于空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。過于頻繁起動：因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過熱，很可能造成電動機(jī)燒毀。重負(fù)荷停機(jī)：空壓機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在接受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時(shí)拉弧火花最為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。如不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。螺桿式空壓機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障：空壓機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì)，機(jī)震噪聲大，傳動機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障，極容易引起電動機(jī)過載（堵轉(zhuǎn)、阻塞等）

空壓機(jī)電動機(jī)保護(hù)現(xiàn)狀

    上述幾點(diǎn)典型故障因素表明?？諌簷C(jī)電動機(jī)的維護(hù)裝置仍然以熱繼電器為主。當(dāng)然，空壓機(jī)電動機(jī)的正確、合理的維護(hù)顯得非常之迫切和必要。但是目前為止。熱繼電器作為傳統(tǒng)的維護(hù)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價(jià)格低廉、具有一定的反時(shí)限特性等優(yōu)點(diǎn)，但是其工作原理、性能特征決定著它功能小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環(huán)境影響、重復(fù)性差、誤差大等不足和缺陷。對于電動機(jī)起動過程中的堵轉(zhuǎn)、臨時(shí)過載等故障，不能實(shí)現(xiàn)可靠保護(hù)，因此無法滿足空壓機(jī)實(shí)際保護(hù)要求。因此，維護(hù)失敗也是不可否認(rèn)的事實(shí)。社會在發(fā)展，科技在進(jìn)步，落后產(chǎn)品要面臨被淘汰，熱繼電器已完成自己的歷史使命。

維護(hù)起動器（空壓機(jī)專用）

    新一代的電子式壽力空壓機(jī)配件保護(hù)器是先進(jìn)電子技術(shù)時(shí)代的產(chǎn)物。也無法實(shí)現(xiàn)的功能特征。而保護(hù)起動器（空壓機(jī)專用）以下簡稱起動器，具有熱繼電器不可比擬。更是針對空壓機(jī)的特殊維護(hù)需求而研制的新一代電子式電動機(jī)保護(hù)產(chǎn)品的派生系列產(chǎn)品。對空壓機(jī)電動機(jī)的維護(hù)具有更科學(xué)、更合理、更正確的維護(hù)實(shí)效。解決了空壓機(jī)在使用過程中因氣壓自動開關(guān)的推動開關(guān)元件接觸不良、彈性元件的自由端移位不正確及氣壓自動開關(guān)頻繁動作等，使交流接觸器瞬間連續(xù)性震跳，熱量不能散發(fā)，致使交流接觸器的主觸頭燒壞或觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致電動機(jī)缺相或過流運(yùn)行，從而使電動機(jī)燒毀的難題；填補(bǔ)了國內(nèi)磁力啟動器以專用電動機(jī)保護(hù)器模塊的維護(hù)起動器的空白。

功能特征

    為用戶檢修提供便捷。 a 起動器設(shè)計(jì)有運(yùn)行、斷相、過載故障狀態(tài)指示。 b 起動器對空壓機(jī)的起動、運(yùn)行至停機(jī)等全過程進(jìn)行信號檢測記憶?？梢詫﹄妱訖C(jī)不同的熱狀態(tài)，自動適應(yīng)空壓機(jī)電動機(jī)的熱功率要求。采取不同的維護(hù)動作時(shí)間。故能夠?qū)諌簷C(jī)電機(jī)在起動和運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的斷相、過載、堵轉(zhuǎn)、阻塞、三相不平衡等故障均采用反時(shí)限特性進(jìn)行保護(hù)。 c 由于起動器內(nèi)部設(shè)有冷態(tài)、熱態(tài)過載保護(hù)特性 K 系數(shù)曲線檢測電路及不平衡檢測電路。 d 起動器設(shè)計(jì)有自檢功能。而采取相應(yīng)的自鎖措施。可辨別電源輸入端與自身工作是否正常。 e 起動器有效的解決了因氣壓自動開關(guān)在過氣壓時(shí)拒動作。以及氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳（疑似晃電現(xiàn)象，導(dǎo)致電動機(jī)處于超負(fù)荷的過載或嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生阻塞行為。特別是氣壓接近上限或下限臨界值狀態(tài)）同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生連續(xù)性同步震跳，致使移動式空壓機(jī)交流接觸器的主觸頭在大電流沖擊下，熱量不能散發(fā)而燒壞或粘連造成缺相運(yùn)行的問題。 f 起動器有效的解決了因止逆閥失靈后氣缸內(nèi)剩余氣壓不能釋放。造成電動機(jī)過載而燒壞的問題。 空壓機(jī)不能停機(jī)或卸載。 g 起動器有效的解決了空壓機(jī)因外圍用氣量不規(guī)則。加上起動時(shí)大電流的發(fā)生，迫使空壓機(jī)作頻繁起動。熱余量積累又不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過高，而難以保護(hù)的問題。

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